1944年10月下旬，美军在太平洋取得了节节胜利，日军失败的征兆已经显现，日本陆军和海军为了挽回节节败退的不利局面，开始“变态”地投入“特攻武器”的研发之中。这时臭名昭著的“神风特攻队”已经正式成立并投入战场，如果说“神风特攻队”还取得了一些战果的话，那么与“神风特攻队”同时设立的“震洋特攻队”则可以说战果实在是有限，这也直接导致了所知“震洋特攻队”的人实在有限。

军事专家巡航者介绍，当时的日本已经到了“拆了东墙补西墙”的尴尬境地，所以无法提供更多的器材与装备。“震洋特攻队”主要装备是一艘快艇，当时是用胶水将薄木板粘在一起，关键地方用少量铆钉结合，动力来源直接采用汽车发动机。但是对于毫不关注人的生命的日本军方来说，小小的特攻艇上却装载了250公斤炸药，确实是有去无回。

当时日军给硫磺岛、菲律宾、冲绳和本土都配备了一定数量的“震洋”特攻艇，但是出乎日本军方预料的是“震洋”特攻战术并没有取得预料当中的战果，这些特攻队拼尽全力取得的战果也仅仅是击沉步兵登陆艇一艘、炸伤驱逐舰两艘、近海作战舰一艘。但是由于日本人的战争狂热，在整场战争“震洋特攻队”死亡人数竟然高达2500人。

之所以会出现这样尴尬的“战果”，还是因为“震洋”特攻艇的用料实在过于差劲，用木板为主体做成特攻艇在美国钢铁军舰和炮火面前和纸糊的一样，同时汽车发动机的动力以不足让“震洋”特攻艇产生日本人期望的高速。但是日军直到最后也没有放弃“震洋”特攻艇的使用，在本土决战的准备中，用于海上特攻舟艇就有3300多艘，仅次于特攻飞机，只不过后来没有用到而已。